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NHTSA의 수석 자문위원 폴 A. 헤머스바우는 지난 2월 4일 자율주행 자동차와 관련해 구글이 제출한 제안서에 “인간 운전자가 탑승하지 않을 경우에도 차량이 움직일 수 있다면, 그것이 무엇이든 간에 운전자로 인정할 이유가 충분하다”고 답변했다.
그럼 대한민국의 경우, 피보험자는 누구일까?
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